Μη τυποποιημένο Τρίτο τμήμα Πλήρως ελεύθερη χωρητικότητα 1,5 τόνων Στύλος καθίσματος Διπλό ανελκυστήρα
| Σχήμα | CQD15 | CQD25 | |
| Τύπος ισχύος | Ηλεκτρικό | ||
| Τρόπος λειτουργίας | Καθόμενος τύπος | ||
| Ονομαστικό φορτίο | χιλιόγραμμο | 1600 | 2500 |
| Απόσταση κέντρου φορτίου | χμ | 600 | 600 |
| Τύπος ελαστικού | χμ | Στερεό ΠΥ | |
| Προδιαγραφή του μπροστινού τροχού | χμ | 267*114 | |
| Προδιαγραφή του τροχού κίνησης | χμ | 343*135 | |
| Αριθμός ελαστικών | 2/1X | ||
| Κλίση του πιρούνι (προς τα εμπρός / προς τα πίσω) | 3/ 5 | ||
| Τυποποιημένο ύψος ανύψωσης | χμ | 7500 | |
| Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | χμ | 2585 | |
| Υψόμετρος κλειστού πλοίου | χμ | 3150 | 3250 |
| Μέγιστο ύψος κατά την ανύψωση | χμ | 8485 | |
| Υψόμετρος του πλαισίου προστασίας της οροφής | χμ | 2190 | |
| Υψόμετρο του ποδιού του πιρούνι | χμ | 310 | |
| Πρώτο ύψος πεντάλ | χμ | 320 | |
| Δεύτερο ύψος πεντάλ | χμ | 530 | |
| Υψόμετρος καθίσματος | χμ | 975 | |
| Απόσταση μεταξύ του δεύτερου πεντάλ και του πλαισίου προστασίας της οροφής | χμ | 1615 | |
| Διαχωρισμός από το έδαφος του ποδιού του πιρούνι | χμ | 110 | |
| Ανοιχτό χώρο κάτω από το σώμα | χμ | 80 | |
| Συνολικό μήκος | χμ | 2440 | 2500 |
| Απόσταση εμβέλειας | χμ | 550 | 650 |
| Απόσταση εμπρόσθιας εκβάθρας | χμ | 160 | |
| Διαστήμα τροχών | χμ | 1495 | 1665 |
| Συνολικό πλάτος | χμ | 1270 | |
| Διάμετρος τροχιάς (πρώτο / πίσω) | χμ | 1158/0 | |
| Εξωτερικό πλάτος του πιρούνιου | χμ | 210-800 | 260-820 |
| Προδιαγραφές πιρούνι | χμ | 1070*100*35 | 1070*122*40 |
| Διάμετρος καναλιού (1000*1000mm δίσκος) | χμ | 2745 | 2975 |
| Ράδιο στροφής | χμ | 1775 | 1945 |
| Ταχύτητα πορείας | χιλιόμετρα/ώρα | 7.5/8 | |
| Ταχύτητα ανύψωσης | mm/s | 150/260 | |
| Ταχύτητα καθόδου | mm/s | 300/160 | 350/160 |
| Διάβλημα | % | 8/10 | 6/8 |
| Δύναμη κινητήρα | kw | 4.5 | 6.5 |
| Δύναμη κινητήρα ανύψωσης | kw | 6.3 | 8.6 |
| Η τάση/η χωρητικότητα της μπαταρίας | v/ah | 48/400 | 48/420 |
| Βάρος μπαταρίας | χιλιόγραμμο | 650 | 700 |
| Βάρος του οχήματος | χιλιόγραμμο | 3500 | 3650 |
| Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρονική μετατροπή | ||
| Τύπος πέδης στάθμευσης | Ηλεκτρομαγνητική πέδηση | ||